CATL, İspanya’da Stellantis araçlarına batarya üretecek

Çinli Batarya üreticisi İspanya’da 4,1 milyar euro yatırımla kuracağı elektrikli araç batarya fabrikasının temelini attı. Tesis, Stellantis’in otomobil fabrikalarına batarya tedarik edecek.

Enerji Günlüğü - Çin merkezli dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) batarya üreticisi CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), Avrupa’nın önde gelen otomotiv şirketlerinden Stellantis ile işbirliği içinde İspanya’da 4,1 milyar euro (yaklaşık 4,75 milyar dolar) yatırımla kuracağı batarya fabrikasının temelini attı. 

İspanya'nın Kuzeydoğusundaki Aragon bölgesinde, Zaragoza yakınlarındaki Figueruelas’ta kurulan tesis, 2026 yılı sonlarında üretime başlayacak ve Stellantis’in otomobil fabrikalarına batarya tedarik edecek. Hollanda merkezli Stellantis, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall markalarının sahibi.

AB’DEN FON DESTEĞİ

Yatırım, Avrupa Birliği'nden 300 milyon euro'yu aşan fon desteğiyle finanse ediliyor. Proje, birkaç aşamada gerçekleştirilecek ve tam kapasiteye ulaşması için elektrikli araç pazarındaki gelişmelere bağlı olacak.

YILDA 600 BİN ELEKTRİKLİ ARACA BATARYA ÜRETİLECEK

Fabrika, daha ucuz, dayanıklı ve güvenli olmaları nedeniyle EV'lerde giderek popülerleşen lityum demir fosfat (LFP) bataryalar üretecek. Yıllık kapasite 50 GWh'ye ulaşabilecek, bu da yılda yaklaşık 600.000 elektrikli aracı bataryalamaya yetecek.

FABRİKA TAMAMEN RÜZGAR VE GÜNEŞ ELEKTRİĞİ KULLANACAK

Fabrika tamamen karbon nötr olacak ve %100 rüzgar ve güneş enerji santrallerinde üretilen elektrik ile çalışacak. Aragon bölgesi, yenilenebilir enerjide %80 kurulu güce sahip olmasıyla bu proje için ideal bir konumda bulunuyor.

İŞÇİLER EĞİTİLECEK

Törende CATL yetkilileri, İspanya’nın en büyük batarya fabrikası olacağını belirttikleri tesis için 4 bin işçi eğiteceklerini açıkladı. Ayrıca işçileri eğitmek için üniversitelerle işbirliği yapılacağı ve bazı personelin Çin’deki üretim üssüne götürüleceği belirtildi. 

Bir şirket sözcüsü, nihayetinde fabrikada çalışan Çinli işçi oranının %10’un altına düşeceğine işaret etti. İnşaat aşamasında 2.000 Çinli işçi görev alacak. Tam operasyonel hale geldiğinde ise 4.000 yerel işçi istihdam edilecek; bunların %90'ı İspanyol olacak.