Enerji Günlüğü - EV Charge Show 2025 kapsamında bu yıl üçüncüsü düzenlenen E-Mobilite İnovasyon ve Girişimcilik Yarışması, uluslararası katılıma açılmasıyla bu yıl daha geniş bir vizyonla gerçekleştirildi.
Sektörde ihtiyaçtan doğan yenilikçi fikirleri keşfetmeyi amaçlayan yarışmanın birincisi, üç ayrı güç modülünü tek bir yapıda birleştirerek elektrikli araçların enerji mimarisini dönüştürmeyi hedefleyen DRICKS projesiyle Umut Şahan oldu. DRICKS’in ortaya koyduğu yeni donanım yaklaşımı, elektrikli araçların sadece enerji tüketen bir yapı olmaktan çıkıp şarj altyapısının aktif bir bileşeni hâline gelmesine yönelik önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
ÜÇ FARKLI MODÜL BİR ARADA
Umut Şahan, ödüllü projesini anlatırken, biyomedikal teknolojileri üzerine çalışırken alternatif akımla plazma oluşturmak için yeterli güç topolojisinin bulunmamasından yola çıktıklarını, zamanla şarj istasyonlarının da benzer sorunlardan şikâyetçi olduğunu gözlemlediklerini belirtti. Şahan şöyle konuştu:
“Araç şarj edilirken enerji AC olarak geliyor ve araç içinde DC’ye dönüştürülüyor. Araç çalışırken ise bu kez DC’den yeniden AC’ye çevriliyor. Elektrikli araçlarda bu işlemleri gerçekleştirmek için üç ayrı güç modülü bulunuyor. Biz geliştirdiğimiz projeyle bu üç modülü tek bir yapıda topladık. Böylece üç farklı modülün yanı sıra üç farklı kontrol ve soğutma sistemi de tamamen ortadan kalktı. Sistem araç başına ortalama 10-15 kilogramlık bir hafifleme sağladı. Yaklaşık 2000 dolarlık bir maliyeti ortadan kaldırdı.”
ŞARJ SÜRESİNİ KISALTAN SİSTEM
Şahan, geliştirdikleri çözümün yalnızca aracın daha verimli ve daha hızlı şarj edilmesine katkı sunmakla kalmadığını, aynı zamanda tamamen farklı bir donanım mimarisi ortaya koyduğunu ifade etti. Şahan, “Bu aslında bütüncül bir uygulama; mevcut tasarımı kökünden değiştirerek yeni bir yaklaşım getirdik. Aracı sadece enerji tüketen bir yapı olmaktan çıkarıp şarj altyapısının bir parçası hâline getirdik” diye konuştu. Bu yenilikçi yaklaşımın, elektrikli araç teknolojilerine hem maliyet hem verimlilik hem de enerji yönetimi açısından önemli bir katkı sunduğunu belirtti.
YARIŞMA ULUSLARARASILAŞTI
Enerji Günlüğü’ne konuşan EV Charge Show Etkinlik Direktörü Ahmet Aslantürk, ilk iki yıl yalnızca Türkiye’yi kapsayan yarışmayı bu yıl yabancı katılımcılara da açtıklarını belirtti. Çok sayıda ülkeden başvuru aldıklarını belirten Aslantürk “Bu bizim için son derece mutluluk verici. Elektrikli araç ekosistemi yeni ve gelişmelere açık bir alan; satışlar arttıkça talep de hızla yükseliyor. Türkiye de bu alanda oldukça başarılı. Her ne kadar sürece geç başlamış olsak da bugün soket sayısı bakımından dünyada birinci sıradayız” dedi.
GENÇLERİ EKOSİSTEME KATMAK
Gençlere destek olmayı önemsediklerini, mentorluk hizmeti vererek katılımcıları sektörün deneyimli isimleriyle tanıştırmayı hedeflediklerini anlatan Aslantürk şöyle konuştu:
“Fikirlere yatırım yapmak isteyen mutlaka birileri çıkacaktır; önemli olan bu fikirleri keşfetmek. Bu keşfetme sürecinde hem para ödülü hem de mentorluk vererek gençlerimizi bu ekosistemin önemli bir parçası hâline getirmeye çalışıyoruz. Avrupa ve Amerika’da sadece projeleri dinleyip yatırım kararı veren yatırımcı grupları var; ülkemizde yapı biraz farklı olsa da bu model yavaş yavaş hayatımıza giriyor.”
TİCARİLEŞTİRİLEBİLİRLİK ÖNEMLİ
Aslantürk, yarışmada değerlendirilen projelerin aslında birer start up niteliğinde olduğunu hatta bu yıl birinci seçilen çalışmanın henüz resmî bir kuruluşu dahi bulunmadığını belirttikten sonra, “Projelerin tümü sektörde eksikliği hissedilen, ihtiyaçtan doğan fikirlerden oluşuyor. Kimisi araçla, kimisi yazılımla ilgili. Fikirlerin ticarileştirilebilir kriterlere uygun bir şekilde sunulması çok önemli. Çünkü bazı projeler çok değerli olsa da sahada uygulanabilirlik taşımayabilir” ifadelerini kullandı.
Erdem DURU - Enerji Günlüğü