Enerji Günlüğü - Mobility Global verilerine göre, 2026 yılı Ocak-Haziran döneminde 20,25 milyon adet saf benzinli araç satıldı ve bu rakam bir önceki yıla göre %10 azaldı. Hibritler, dizeller ve plug-in hibritler dışında yalnızca benzinle çalışan araçların dünya genelindeki yeni araç satışlarındaki payı böylece %49’a düştü. Bu, otomobillerin 1920’lerde yaygınlaşmasından bu yana ilk kez %50’nin altına inmesi anlamına geliyor.
2021’de yalnızca benzinli araçların payı %73 iken 2025 yılının ilk yarısında %52 seviyesindeydi.
YÜKSEK BENZİN FİYATLARI BELİRLEYİCİ
Bu düşüşte yüksek yakıt fiyatları etkili oldu. ABD-İsrail’in İran’a yönelik operasyonları ve Hürmüz Boğazı ile ilgili sorunlar petrol fiyatlarını yükseltti; tüketiciler de işletme maliyeti daha düşük araçlara yöneldi.
Ayrıca emisyon kuralları, hibrit ve elektrikli model çeşitliliğinin artması ve Çin ile Avrupa’daki hızlı dönüşüm etkili oldu.
İÇTEN YANMALI MOTORLU ARAÇLAR HALA LİDER
Aynı dönemde geleneksel hibritlerin payı %18’e, tamamen elektrikli araçların payı ise %17’ye yükseldi.
En büyük gerilemeler %26 ile Çin’de ve %13 ile Avrupa’da yaşanırken, bu bölgelerde hibrit ve elektrikli araç satışları güçlü artış gösterdi. Buna rağmen hibritler, dizeller ve plug-in hibritler de hesaba katıldığında yeni satılan araçların yaklaşık %83’ünde hâlâ bir içten yanmalı motor bulunuyor.