Enerji Günlüğü - 2026 yılı Temmuz ayı, Avrupa’da tam elektrikli araçların artık niş değil, ana pazarın çeyreğini geçen bir kategori olduğunu gösteren somut bir eşik oldu. E-Mobility Europe verilerine göre, Avrupa’nın 16 önemli otomotiv pazarında bataryalı elektrikli araç tescilleri, 2026 yılı Temmuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre %13,6 oranında artarak 224.266 adede ulaştı. Böylece tamamen elektrikli araçların pazar payı %25,7 olarak gerçekleşti. 

BÜYÜMEYİ FRANSA VE ALMANYA SITLADI

Fransa yüzde 35, Almanya yüzde 29,3 payla büyümeyi sırtladı. Danimarka ise yüzde 80,1 ile listenin zirvesinde kaldı. Danimarka’yı %52,6 ile Finlandiya, %47,3 ile Hollanda, %42,8 ile Belçika ve %42,6 ile İsveç takip etti. İtalya’da teşviklerin bitmesiyle pay yüzde 10,1’den yüzde 5,9’a düştü, Polonya ve Çekya ise yüzde 4 ve yüzde 7,5 ile geride kaldı. 

Büyüme hâlâ teşviklere, yakıt fiyatlarına ve uygun fiyatlı modellere bağlı. Ülkeler arasındaki uçurum da bu yüzden sürüyor. E-Mobility Europe, büyümenin sürmesi için “istikrarlı ve öngörülebilir politikalar” gerektiğini vurguluyor.

BU YIL EV SAYISI %30 ARTTI

Yılın ilk yedi ayında ise Avrupa genelinde yaklaşık 1,5 milyon bataryalı elektrikli araç tescil edilirken, bu sayı 2025 yılının aynı dönemine göre %30 oranında artış gösterdi.

AVRUPA KITASINDA E-ARAÇ PAYI %25

Bazı kaynaklar daha geniş Avrupa kapsamı (AB + İngiltere + EFTA) için Temmuz’da elektrikli kayıtları 277.000 civarı ve payı yaklaşık %25 olarak veriyor.

ACEA verilerine göre de ilk yarıda Avrupa Birliği üyesi 27 ülkede her 5 yeni otomobilden 1’i tam elektrikliydi; şarjlı araçlarla (BEV+PHEV) birlikte %30,5 oldu ve benzinli ve dizel araçların payını aştı. Hibritler (HEV) ise %37,3 pay ile hâlâ en büyük grup olmayı sürdürüyor.