Enerji Günlüğü - Fransa ve Almanya, önerilen AB otomobil emisyon düzenlemelerini esnetmek ve İngiltere'nin "AB Malı" (Made in EU) yönergeleri kapsamında güvenilir bir ortak olarak tanınmasını sağlamak üzere 16 Ekim 2026’da Brüksel’de bir anlaşmaya vardı. Fransız-Alman önerisi kapsamında, 2035 hedefi %90 seviyesinde kalacak ancak ilave telafi edici eylemler gerektirmeyecek.

Avrupa Komisyonu geçen yıl, otomobil üreticilerinin 2035 yılına kadar CO2 emisyonlarını 2021 seviyelerine kıyasla %90 oranında azaltmalarını; geri kalan %10'luk kısmın ise düşük karbonlu çelik kullanımı ve alternatif yakıtlar gibi yöntemlerle telafi edilmesini önermişti.

ANLAŞMA ONAYA BAĞLI

Fransa ve Almanya, araç emisyonları ve Birleşik Krallık'ın kendine özgü statüsü konusunda anlaşmaya vardı. Anlaşma, diğer üye ülkeler ve Avrupa Parlamentosu’nun onayına bağlı. 

ALMAN OTOMOBİL ÜRETİCİLERİNİN TERCİHLERİYLE UYUMLU

Bu esneklik, yeni içten yanmalı motorlu araçların 2035 sonrasında da filo ortalaması sınırları içinde satılabilmesine daha fazla alan tanıyor. Bu durum, Alman otomobil üreticilerinin tercihleriyle de örtüşüyor. Almanya ayrıca plug-in hibritler için daha elverişli kurallar ve ulusal filo hedeflerinin bağlayıcı olmaktan çıkarılması gibi ek esneklikler elde etti.

FRANSA ALMANYA’NIN DESTEĞİNİ ALDI

Karşılığında Fransa, otomotiv sektöründe daha sıkı “Made in Europe” yerel içerik kuralları konusunda Almanya’nın desteğini aldı.

Söz konusu açıklamanın ardından Avrupa otomotiv hisseleri yükselişe geçti ve STOXX 600 Otomobil ve Parçaları Endeksi yaklaşık %2 oranında değer kazandı.