Enerji Günlüğü - İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), Türk Hava Yolları (THY) ve Boeing’in iş birliğiyle geliştirilen Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) Yol Haritası, Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı (COP31) kapsamında düzenlenen bir etkinlikle açıklandı. SAF Yol Haritası, Türkiye’de sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminin geliştirilmesi için hammadde kaynakları, üretim teknolojileri, altyapı, yatırım ve politika alanlarındaki fırsatları ortaya koyuyor.
DÖRT AŞAMALI YOL HARİTASI
Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Yol Haritası, 2053 yılına kadar üretim teknolojilerinin ve tedarik zincirlerinin aşamalı olarak geliştirilmesini öngörüyor. Dört aşamadan oluşan plan, Türkiye’nin havacılıkta net sıfır emisyon hedefine katkı sağlamanın ötesinde, uzun vadeli enerji arz güvenliğini de desteklemeyi amaçlıyor. Yol Haritası’nda 2035 yılına kadar yerli SAF üretiminin başlaması ve tarımsal atıkların üretime kazandırılması öngörülürken, 2053 yılına kadarki aşamalarda da üretim kapasitesinin genişletilmesi ve ileri üretim teknolojilerinin devreye alınması hedefleniyor.
İKİ SENARYOLU ÇALIŞMA
Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Yol Haritası, 2050 yılı için iki farklı dönüşüm senaryosunu değerlendiriyor. İlk senaryoda, toplam jet yakıtı talebinin yüzde 50’sinin, yaklaşık 5 milyon tonunun, sürdürülebilir havacılık yakıtlarından karşılanması ele alınıyor. Avrupa Birliği’nin ReFuelEU Aviation düzenlemesiyle uyumlu daha iddialı ikinci senaryoda ise bu oranın yüzde 70’e, yaklaşık 7 milyon tona ulaşması öngörülüyor.
PAZARIN GELİŞİMİ 655 BİN KİŞİLİK İSTİHDAM YARATABİLİR
Çalışma, yüzde 50’lik senaryoda dahi Türkiye’de yerli bir sürdürülebilir havacılık yakıtı pazarının geliştirilmesinin bu sanayinin büyümesini destekleyebileceğini ve Türkiye’nin havacılık yakıtında dışa bağımlılığı önemli ölçüde azaltarak yaklaşık 655 bin kişilik ek istihdam potansiyeli yaratabileceğini ortaya koyuyor.
JET YAKITI TALEBİ ARTIYOR
Havacılık sektöründeki büyümeye paralel olarak Türkiye’nin yıllık jet yakıtı talebinin 2050 yılına kadar 10 milyon tona ulaşması öngörülüyor. Geleneksel jet yakıtına kıyasla yaşam döngüsü boyunca karbon emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltabilen sürdürülebilir havacılık yakıtları, mevcut uçaklar ve yakıt altyapısıyla kullanılabilmeleri sayesinde havacılık sektörünün karbon emisyonlarını azaltmasında önemli bir rol oynuyor.
“NET SIFIR EMİSYON HEDEFİNE KATKI SAĞLAYACAK”
İstanbul Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hasan Mandal, Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Yol Haritası’nın Türkiye’nin sürdürülebilir havacılık hedefleri açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek, “Yerli SAF üretiminin gelişmesini; havacılığın karbon emisyonlarının azaltılmasının yanında enerji arz güvenliği, teknoloji geliştirme kapasitesi ve nitelikli insan kaynağı açısından da önemsiyoruz. Bu yol haritasının Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefine ve sürdürülebilir havacılık alanında güçlü bir üretim ve teknoloji ekosisteminin oluşmasına katkı sağlayacağına inanıyorum” dedi.
