Eneri Günlüğü - IEA, elektrikli otomobil satışlarındaki güçlü artışın, dünya çapında SUV'lerden kaynaklanan karbondioksit (CO2) emisyonlarının 2022'de yaklaşık 1 milyar tona ulaşmasını engellemeye yetmediğini açıkladı.
“Sportif görünümlü araç” olarak tanımlanan SUV model arabalara ilgi artıyor. Ortalama bir araçtan %20 daha fazla yakıt yakan SUV araçlara ilginin artması, emisyon sorunlarını da beraberinde getiriyor.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) analizine göre, otomotiv sektöründe elektrikli modellerin popülaritesi artıyor, ancak daha geniş filodan kaynaklanan artan emisyonları dengeleyecek kadar hızlı değil.
KÜRESEL OTOMOBİL SATIŞLARININ %46’SI SUV
Küresel elektrikli araç satışları 2022’de %60 artarak ilk kez 10 milyon adedi aşarken, küresel SUV satışları da 2022'de tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Tedarik zinciri engellerine ve yükselen enflasyona rağmen küresel SUV satışları 2021 ile 2022 arasında yaklaşık %3 arttı. 2022'de SUV'ler, küresel otomobil satışlarının yaklaşık %46'sını oluşturdu ve ABD, Hindistan ve Avrupa'da gözle görülür bir büyüme yaşandı.
EV SATIŞLARININ YARISINDAN FAZLASI SUV
İlk kez, elektrikli SUV'lar geçen yıl küresel elektrikli otomobil satışlarının yarısından fazlasını oluşturdu. 2022'de küresel pazarda bulunan 400'ün üzerinde elektrikli otomobilin yaklaşık %55'i SUV idi. Bu da dört yıl öncesine göre yaklaşık %40 artış anlamına geliyor. 2022'deki toplam SUV satışlarının yaklaşık %16'sını elektrikli SUV’lar oluşturdu.
SUV’LAR PETROL TALEBİ ARTIŞININ ÜÇTE BİRİNDEN SORUMLU
2021 ile 2022 arasında, SUV'ler hariç geleneksel otomobillerde petrol kullanımı kabaca aynı kaldı, ancak SUV'lerin petrol tüketimi küresel olarak günde 500.000 varil artarak petrol talebindeki toplam büyümenin üçte birini oluşturdu. Ortalama olarak SUV'lar, SUV olmayan ortalama bir orta boy arabadan yaklaşık %20 daha fazla yakıt tüketiyor. SUV'lerin CO2 emisyonları 2022'de yaklaşık 70 milyon ton arttı. Böylece bugün yollarda olan 330 milyon SUV, atmosfere yaklaşık 1 milyar ton CO2 salıyor.
Enerji Günlüğü
