Enerji Günlüğü - Otonom sürüş yazılımları geliştiren Çin merkezli Pony.ai ve Guangzhou Automobile Group’un ticari araç kolu GAC ile geliştirdiği 4. nesil (Gen-4) L4 otonom elektrikli ağır kamyonu beş aylık test süreci sonrası dünya prömiyeriyle gösterdi. 14 Eylül 2026’da Almanya’nın Hannover kentindeki IAA Transportation fuarında tanıtılan ve GAC’nin T9 bataryalı ağır kamyon platformu üzerine kurulu olan araç “Robotruck” ailesinin yeni üyesi olarak konumlandırılıyor.

BELİRLİ GÜZERGAHLARDA SÜRÜCÜSÜZ ÇALIŞACAK

Araç, GAC’nin T9 bataryalı ağır kamyon platformu üzerine kuruldu ve belirli güzergâhlarda sürücüsüz çalışacak şekilde tasarlandı. Çin’de Pony.ai’nin yüzlerce L4 kamyonu var; bir kısmı güvenlik sürücüsüz, bir kısmı sürücülü.

MALİYETLER DÜŞECEK

Sistemde 9 lidar, 3 radar ve 13 kamera var; direksiyon, fren ve güç gibi kritik parçalar yedekli. Beyin olarak Pony.ai’nin robotaksilerindeki aynı kontrol ünitesi kullanılıyor. 

Şirket, otonom kit maliyetinin yüzde 70, ton-kilometre taşıma maliyetinin ise yüzde 30 düşmesini bekliyor. 

BU YIL SERİ ÜRETİME GEÇİLECEK

Bu yılın sonlarında seri üretimine başlanacak aracın, ilk kullanım alanları uzun mesafe yük, özel hat ve liman taşımacılığı olacak. Pony.ai iki yıl içinde Avrupa ve Ortadoğu’ya da girmeyi hedefliyor. Şirket ayrıca, Avrupa’da yol testlerine başlayabilmek için hükümetler ve potansiyel müşterilerle görüşmeler yürüttüğü bilgisini paylaştı.