Enerji Günlüğü-Bosch Güç Çözümleri İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Jan-Oliver Roehrl, Hannover'deki Agritechnica fuarında yaptığı açıklamada yenilenebilir sentetik yakıtların hem yeni hem mevcut araçların işletimini anında iklim dostu hale getirdiğini belirtti. Roehrl, gelecekte hidrojen motorları ve elektrifikasyonun tarımı sürdürülebilir hale getireceğini vurguladı.
DİZEL MOTORLARIN PAYI YÜZDE 90'IN ÜZERİNDE KALACAK
Yalnızca 2025 yılında dünya genelinde iki milyondan fazla traktör ve tarım aracı üretilecek. Bosch, bu araçların yüzde 90'ından fazlasının dizel motorla çalışacağını öngörüyor. Şirket, 2035 yılında bile yeni tarım araçlarının on tanesinden dokuzunun hala dizel motorla çalışacağını tahmin ediyor.
Bosch, farklı araç türleri için uygun enjeksiyon ve üre dozajlama teknolojilerini egzoz gazı arıtımı amacıyla sunmaya devam edecek. 56 kilovat üzerindeki araç sınıflarında dizel motorlar için üre dozlamalı SCR egzoz gazı arıtma sistemleri standart hale geldi.
YENİLENEBİLİR SENTETİK YAKITLAR KARBON EMİSYONUNU AZALTIYOR
Mevcut ve yeni araçların karbon emisyonlarını azaltmada HVO100 gibi yenilenebilir sentetik yakıtların kullanımı öne çıkıyor. Bu yakıtlar çoğunlukla artık ve atık malzemelere dayandığından fosil yakıtlardan daha iklim dostu. Ayrıca normal dizelle karıştırılabilen "drop-in" yakıtlar olarak tanımlanıyor.
Bosch'un Digital Fuel Twin sistemi, yenilenebilir sentetik yakıtların her bir aracın karbon ayak izini ne ölçüde azalttığını gösteriyor. Tamamen dijital bir yazılım çözümü olan sistem, dağıtılan yakıt miktarlarını ve yakıtların sürdürülebilirliğini üretimden akaryakıt istasyonuna kadar belgelendiriyor.
HİDROJEN MOTORLARI GELENEKSELİN YÜZDE 80'İNİ KULLANIYOR
Hidrojen motoru teknolojisinin yaklaşık yüzde 80'i geleneksel içten yanmalı motorlardan aktarılabiliyor. Bosch, halihazırda dünya genelinde müşterilerle yürütülen yüz'den fazla geliştirme projesine dahil. Roehrl, tarımsal araçların çoğunlukla düşük hızlarda ve yüksek yüklerde çalıştırıldığını, hidrojen motorlarının tam bu noktada yüksek verimlilikleri ve sağlamlıklarıyla öne çıktığını söyledi.
Bosch enjeksiyon teknolojisi içeren hidrojen motorlarının ilk uygulamaları bu yıl piyasaya sürülecek. Bosch, emme manifoldu enjeksiyonu ve direkt enjeksiyonlu sistemler üzerinde çalışıyor.
ELEKTRİFİKASYON ÇÖZÜMLERİ GENİŞLİYOR
Bosch Rexroth, eLION elektrifikasyon portföyüyle motor, invertör, araç içi şarj cihazı, DC/DC dönüştürücü, yazılım ve aksesuar yelpazesi sunuyor. Portföy, 850 volt'a kadar DC gerilim aralığında çalışmak üzere tasarlandı. Portföy şu anda 96 volt araç elektrik sistemleri için bileşenleri de içerecek şekilde genişletiliyor.
Bosch Mühendislik, 800 volt'a kadar batarya gerilimleri için yeni bir yüksek performanslı çözüm sunuyor. Sistem, küçük ve orta ölçekli tarım makinelerinde tamamen batarya-elektrikli güç aktarma sistemi olarak veya büyük tarımsal makinelerde dizel motorla birlikte hibrit olarak kullanılabiliyor.